Im Jubiläumsjahr präsentiert sich der Genfer Autosalon als Oldtimershow. Kein Wunder, feiern die Schweizer dieses Jahr doch ein Doppeljubiläum (100 Jahre Schweizer Autoausstellungen, 75 Jahre Internationaler Automobilsalon) und haben deshalb alle Aussteller gebeten, etwas aus ihrer Geschichte zu präsentieren - eine Anregung, die man in den meisten Häusern gerne aufgriff. Oldtimer-Info ging mit neuer Kamera und dem Blick für's Alte durch die Hallen des Genfer Palexpo.

Große Überraschung für alle Fans italienischer Exoten: Bizzarrini ist wieder da. Neben einem klassischen 5300GT Strada zeigte man die Studie eines Hochleistungscoupés mit Alu-Karosserie und Alpina V8-Motor. Stichwort BMW: Der kleinste Münchner wird bereits 30. 1975 stellten die Bayern ihren Verkaufsschlager vor, in Genf zeigten sie neben mehreren Modellen der brandneuen fünften Serie auch einen 323i (E21). Auf allen Vieren ging es bei Audi weiter, der Quattro-Antrieb und mit ihm der Ur-Quattro werden ein Vierteljahrhundert alt. In die Traditionskiste griffen unter anderem auch Opel, Daihatsu, Volvo, Alfa Romeo, und Subaru. Ganz besonders edel ging es bei Lancia und Aston Martin zu, wo sich hinter großzügigen Absperrungen ein Astura Cabrio mit Castagna-Karosserie und ein DB3S verbargen.

Etwas versteckt präsentierten die Veranstalter im Untergeschoß zwei interessante Sonderausstellungen zum Thema Schweizer Automobil- und Karosseriebau. In phantasievollen und aufwendigen Dioramen nahmen hauptberufliche Bühnenbauer (!) die Besucher mit auf eine Zeitreise und präsentierten Autos von Martini, Enzmann, Monteverdi und Sauber. Den futuristischen Schlußpunkt bildeten natürlich die eigenwilligen Kreationen des Schweizer Konstrukteurs und Designers Franco Sbarro.

Nur ein paar Schritte weiter zeigte das Swiss Car Register an etwa 20 Beispielen, was die Eidgenossen in den letzten Jahrzehnten unter elegantem Karosseriebau verstanden. Porsche 356, Simca Aronde, MGA und Bentley R-Type sind Autos, die man kennt. Aber mit Karosserien von Ramseier, Beutler und Langenthal? Eine Zusammenstellung, die in dieser Form selten zu sehen ist.

Eine Fahrt zum Palexpo lohnt sich also auch für Oldtimerfans, der Salon de l'auto ist noch bis zum 13. März geöffnet.